Екатерининский Тракт На Карте Башкирии

Карта Сибирского тракта. Фото из архива музея. Вятский (Екатерининский, Царевосанчурский) почтовый тракт. Чтобы рассказать про этот тракт следует сделать историческую ссылку, и начать со старого Сибирского тракта! Так, для связи с.

Сибирский тракт — Википедия. Сиби. Заканчивался двумя ветками от Верхнеудинска на Нерчинск и Кяхту.

Общая протяжённость пути от Москвы до Пекина составляла, по одним подсчётам, 8. Из- за отсутствия дорог сообщение европейской части России с Сибирью долгое время осуществлялось по речным путям. Из сухопутных путей существовала Бабиновская дорога, заменившая собой Чердынскую дорогу. Из Казани через Елабугу на Соликамск была проложена Арская дорога.

В 1. 68. 9 году был подписан первый русско- китайский Нерчинский договор, положивший начало официальным отношениям между Россией и Китаем. Торговые потребности поставили ребром вопрос о создании полноценного транспортного коридора между странами. Москву с Сибирью. Однако на протяжении сорока лет это решение оставалось на бумаге. При Петре I путь из Европы в Азию по- прежнему состоял из множества сухопутных дорог, волоков, водных путей.

Мало где в России сохранился Екатерининский тракт как 250 лет назад! Я его нашёл! Название есть, а вот тракта и в помине нет — так, тихая улочка. Так и наша, Верхнеуральская дорога в быту также зовется Екатерининской, однако построена была куда позже.

Путешествие этим маршрутом описано протопопом Аввакумом в «Житии» и во второй части «Робинзона Крузо». В 1. 72. 5 году в Китай было направлено посольство во главе с графом Саввой Рагузинским- Владиславичем. В результате двухлетних переговоров в 1. Буринский договор об установлении границы вблизи будущего города Кяхты, а также Кяхтинский договор, определивший политические и торговые отношения между Россией и Китаем.

Три года спустя правительство принялось наконец за обустройство Сибирского тракта; закончено оно было только в середине XIX века. Сибирский тракт шёл из Москвы через Муром, Арзамас, Козьмодемьянск, Казань, Осу, Пермь, Кунгур, Екатеринбург, Тюмень, Тобольск, Большие Уки (быв. Рыбино, где создан Музей- заповедник «Московско- Сибирский тракт»), Тару, Каинск, Колывань, Томск.

Далее северная ветка шла на Енисейск, Якутск, Охотск, а южная — на Иркутск, Верхнеудинск. После Верхнеудинска дорога опять раздваивалась: одна шла далее на восток на Нерчинск и вдоль Шилки и Амура, а вторая поворачивала на юг до Кяхты, к границе с Цинской империей. Именно эта южная ветка называлась «< великий> чайный путь». Далее чаеторговцы пересекали степи Внутренней Монголии и прибывали в Калган — крупную заставу на Великой стене, считавшуюся воротами в собственно Китай. В середине XVIII века путь тракта изменился на более южный: от Тюмени он шёл через Ялуторовск, Ишим,Тюкалинск, Омск, Томск, Ачинск и Красноярск до Иркутска и далее как ранее. В конце XIX века Сибирский тракт уже не мог удовлетворить транспортные потребности российской экономики, что стало причиной сооружения Транссибирской железнодорожной магистрали. Восточная часть тракта — от Сибири до Калгана — по аналогии с Великим шёлковым путёмполучила в новейшей историографии название «Великий чайный путь».

По нему из Китая везли в Россию караванамичай. После подписания Буринского договора 1.

Троицкосавска, рядом с которым образовалась русская торговая слобода Кяхта и китайский торговый город Маймачен. Это положило начало интенсивному торговому обмену между странами, который продолжался почти 3. В 1. 78. 7 году в России была основана первая чаеторгующая компания «Перлов с сыновьями».

Несколько позже появился обособленный клан торговцев чаем — «чайники». Мониторинг Воспитательной Работы Классного Руководителя. С этого времени чай начинают продавать не только в столицах и близких к ним городам, но и в других регионах России.

Чайный путь начинался в городе Ухань и разделялся на несколько сухопутных и водных маршрутов, которые проходили через более чем 1. Наиболее значимые пункты сухопутного пути: Тяньмэнь, Юэкоу, Цзинчжоу, Шаян, Тайгу, Синсянь, Шаньинь, Датун, Калган (ныне Чжанцзякоу), Пекин, Чжанбэй, Ундерхаан, Мурэн, Хух- Хото, Улан- Хуа, Замын- Уула, Эрдэнэ, Урген, Айраг, Чойр, Баян, Налайх, Урга (ныне Улан- Батор), Дархан, Маймачен (ныне Алтанбулак), Троицкосавск (ныне Кяхта), Селенгинск, Верхнеудинск (ныне Улан- Удэ), Кабанск, Мысовая (ныне Бабушкин), Слюдянка, Иркутск, Нижнеудинск, Илимск, Енисейск, Канск. Водно- сухопутный маршрут шёл по реке Янцзы (через Хуанши, Цзюйцзян, Чичжоу, Жэньцзян) до Шанхая, далее — Порт- Артур (ныне Люйшунькоу), Вафандянь, Гайчжоу, Дашицяо, Хайчэн, Ляоян, Мукден (ныне Шэньян), Телин, Сыпин, Чанчунь, Харбин, Чжаодун, Дацин, Лунцзян, Цицикар, Хайлар, Нерчинск. В Верхнеудинске оба маршрута соединялись. Из Иркутска вдоль реки Лены, через Якутск шла наиболее крупная ветвь пути на Аляску. В районе Байкала действовали сухопутные пути через хребет Хамар- Дабан (Удунгинский, Ивановский, Хамар- Дабанский, Игумновский тракты, Кругобайкальский путь), а также водные пути через Байкал и по Селенге. Существовали и альтернативные пути доставки чая из Китая.

Некоторое количество товара поступало по древнему маршруту Великого шёлкового пути — через Среднюю Азию. Позже часть чая стали переправлять в Россию морским путём через Суэцкий канал и Одессу. В Приморье чай доставляли через Владивосток.

В другие страны чай попадал морским путём. Из Шанхая маршруты шли в Лондон, Ливерпуль, Бостон. Очень важным для русской чайной истории стал 1.

• Карта Сибирского тракта.
• В башкирский период и позже дорога эта называлась Сибирской. Казанских трасс оказался причастен и будущий Большой Сибирский тракт. Действительно, на карте 1737 г.
• В музее можно сфотографироваться рядом с картой Башкирии.
• На многих сайтах, посвященных туризму, есть карты. На одних они просто отсканированы с бумажных оригиналов, на других они созданы на основе .
• Казань, Большой Сибирский тракт, Сибирский тракт, Екатерина.

Транссибирской железнодорожной магистрали, что положило конец караванной торговле. Вместе с тем, благодаря скорости доставки, чай в России значительно дешевеет, а его употребление становится массовым. Сибирский тракт оказал большое влияние на развитие городов, через которые он проходил, и на развитие Сибири в целом. В Казани есть улица Сибирский тракт — по ней можно выехать из города в сторону Арска. В Перми есть улица Сибирская, проходящая через центр города от берега реки Камы (где ранее располагалась переправа через реку) на восток. На ней располагались Дворянское собрание, дом губернатора, застава, «Загородный сад» (ныне Сад им.

Горького), пересыльная тюрьма. По ней можно выехать из города в сторону Кунгура. В Кунгуре есть улица Сибирский тракт — по ней можно выехать из города в сторону Екатеринбурга.

В Екатеринбурге также есть улица Сибирский тракт, а также шоссе Московский тракт, Ново- московский тракт, дублёр Сибирского тракта — за пределами города. Жители востока Свердловской области называют Сибирским трактом автотрассу Р3. Екатеринбург—Тюмень. В Тюмени имеется улица Московский тракт (Старый Тобольский тракт). В 2. 01. 5 году тюменский активист прошёл пешком по заброшенному Сибирскому тракту от Тюмени до Тобольска с целью возродить этот маршрут для туристов. Она соответствует историческому тракту.

В начале улицы в 1. Сибирскому тракту посвящены четыре музея.

Два из них называются «Музей истории Сибирского тракта»: один в селе Дебёсы Удмуртской республики (создан в 1. Карадуван Балтасинского района Республики Татарстан (его экспонаты собраны местными жителями). Открыт в бывшем этапном пункте в 2. Грачёв А. Слободы и Слободчики Урала. Сибирский тракт, ямщик и колокольчик //Тезисы докладов и сообщений научно- практической конференции «Словцовские чтения- 9. Тюмень, 1. 99. 6. Миненко Н. По старому Московскому тракту.

Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 1. Катионов О. Московско- Сибирский тракт и его жители в XVII—XIX в. Новосибирск, 2. 00.

Вятский (Екатерининский, Царевосанчурский) почтовый тракт Чтобы рассказать про этот тракт следует сделать историческую ссылку, и начать  со старого Сибирского  тракта! В 1. 58. 7 году отряды под командованием атамана Ермака Тимофеевича вышли на реку Иртыш и основали город Тобольск. С покорением Казанского ханства стали пользоваться более коротким путем. Эти дороги начинались от Москвы, шли через Нижний Новгород на Казань - Кунгур - Тюмень. Часть пути проходила по восточной части Вятской губернии - нынешней Удмуртии.

Но в Москве же начиналась вторая дорога  в Сибирь через Н. Новгород - Яранск - Котельнич- Вятку - Слободской. Дальше путь шел по правому берегу Чепцы в сторону Чепецкого и Усть - Святицкого монастырей, расположенных на территории нынешнего Фаленского района. Таким образом, рассматриваемый Вятский тракт, связывал Н.

Новгород и Вятку, проходя через Марийский край! Опорным пунктом в ней был город Козьмодемьянск, где Тракт пересекал Волгу. Город Козьмодемьянск был большой перекладной почтовой станцией.

Почтовые дороги из него выходили на Московско- Казанский тракт и к Чебоксарам через Большой Сундырь (Сундырь- Торжок). К Чебоксарам вел еще один путь по левобережному трак- ту через Коротни, Арды и Кильдярово (Юксары). От Козьмодемьянска через Волгу по левому берегу расходились еще три торгово- почтовых тракта. Один из них шел на Царевококшайск, второй — на Царевосанчурск (Екатирининский), который раньше назывался Вятским почтовым трактом. По Коротням, Малой Рутке (Опаево) и Еникееву пролегла дорога на Ветлугу. Шесть почтово- товарных направлений, официально предусмотренных и контролируемых властями, предполагали и многочисленную обслугу.

К началу XVIII века (1. Ямской слободе Козьмодемьянска насчитывалось 2.

За гоньбу им выдавалось денежное и хлебное жалованье, кроме того, они наделялись пахотной и сенокосной землей. В пути через Виловатово и Емангаши они встречали и обгоняли ссыльных, следующих в Сибирь. Мы не знаем, кто из Козьмодемьянских ямщиков провозил по здешним дорогам А. Пушкина, Тараса Шевченко и многих других представителей передовой мысли того времени.

Но все же эти события не остались бесследными. В Козьмодемьянске он ночевал с 3. В книге «Былое и думы» он так описывает свое пребывание в городе: «.. Когда я вышел садиться в повозку в Козьмодемьянске, сани были заложены по- русски: тройка в ряд, одна в корню, две на пристяжке, коренная в дуге весело звонила колокольчиком..

Так сердце и стукнуло от радости, когда я увидел нашу упряжь.- Ну- тка, ну- тка, покажи нам свою прыть! Эй, вы, голубчики! Ну, барин, - сказал он, обращаясь вдруг ко мне, - ты только держись: туда гора, так я коней- то пущу. Это был крутой съезд к Волге, по которой шел зимний тракт. Действительно, коней он пустил.

Сани не ехали, а как- то целиком прыгали справа налево и слева направо, лошади мчали под гору, ямщик был смертельно доволен да, грешный человек, и я сам - русская натура. Так въезжал я на почтовых в 1.

В фондах музея Козьмодемьянска сохранились списки населенных мест Казанской губернии. В них дана характеристика состояния, почтово- пассажирских трактов по сведениям 1. О Вятском тракте, по которому ехал Герцен, говорится, в частности, так: «Дорогу из г.

Козьмодемьянска на города Царевосанчурск и Вятку несколько лет тому назад считали даже почтовою; ныне почтовая гоньба здесь прекращена по крайней затруднительности езды и по незначительности разгона». Происхождение названия . Марийское название . Рутка, исконно принадлежавшие ясачным марийцам Токсубаевой сотни и Тохпаевой пятидесятни. Далее Тракт уходил на почтовую станцию  БУРЛАЦКОЕ, что располагалась при лесной дороге в 2. Коротни и в нескольких км от поселка Три Рутки.

Селение возникло как ямская почтовая станция на Вятской (Сибирской) дороге между с. Коротни и г. Царевосанчурском. Далее, уходя в марийскую тайгу, тракт проходил Казенный дом АРБУЧИНСКИЙ. Была построена в 1. Здание деревянное с одной колокольней, имелся трехъярусный иконостас с резьбой и позолоченными резными царскими вратами. К церкви были приписаны 2 часовни: в деревне Тойдаково во имя Покрова Пресвятой Богородицы и в деревне Тогашево во имя Воздвижения животворящего креста Господня. Там были несколько постоялых дворов, сторожка для ссыльных, большая кузница.

Основан в 1. 8  веке переселенцами из Санчурского района Яранского уезда Вятской губернии. Входил в Пибаевскую волость Вятской губернии. Первоначально был известен как деревня Русские Килемары. Расположено село на реке Большой Кундыш. Есть Килемарское  озеро. В названии прослеживается связь с наименованием деревни Мари- Килемары, расположенной в 3 км к северу и возникшей значительно ранее Русских Килемар. Возникновение деревни Русские Килемары тесно связано с обустройством тракта Козьмодемьянск — Санчурск.

По нему ездили почтовые тройки: из Вятской губернии на ярмарку в Нижний Новгород двигались обозы с хлебом, льноволокном, а обратно везли промышленные товары и продукты из Козьмодемьянска. Основным видом транспорта был гужевой, лошадей приходилось кормить через 2. Так образовалась и деревня Русские Килемары.

Постоялый двор находился на месте нынешней улицы Юбилейной. Позднее, с возникновением деревни, ее жители стали заниматься не только извозом, но и сплавом, земледелием. Деревня Килемары находилась в окружении лесов, землю для пашни приходилось раскорчевывать вручную. Посевные площади были небольшими, урожая хватало в лучшем случае до середины зимы, приходилось зарабатывать на лесозаготовках, сплаве леса по рекам Большой Кундыш и Рутка. Вперед себя она послала наместника- марийца. А на строительство дороги было согнано много крепостных.

Деревья рубили, болота мостили. Нужно уж хорошенько подготовить и встретить. И поменялись жизнями богач и бедняк. Лишился богатый и крова, и своего богатства, а бедного- то государыня по- царски одарила, в хоромах стал жить. Сказание про Ратную тропу Ивана Грозного - Ратник!

Легенда про клад на  Вятском (Екатерининском)  Тракте -  тут! Простые Игры Для Руля. ИНФОРМАЦИЯ  И  ФОТО: http: //www. Николай Чуксин,Елена Чеснокова (храм Кумья).